Produkte
In diesem Bereich finden Sie eine Auswahl an den von uns konstruierten und in unseren Werken hergestellten Produkten. Für weitere Informationen nehmen Sie gerne den Kontakt zu uns auf.
Durchdacht konstruiert werden die Geräte von unserem Engineering-Team kontinuierlich auf den höchsten Standards gehalten.
Selbstverständlich bieten wir einen After-Sales-Support, der genau an den Standort unserer Kunden orientiert ist.
Wartungstreppen Standard
MST-5 bis MST-22
Unsere Standard Wartungstreppen MST-5 bis MST-22 sind in den unten genannten Abmessungen erhältlich.
Alle Treppen sind Stahl- und Aluminiumkonstruktionen und die Plattformen und Stufen sind aus Aluminium Spezialprofil mit einer Rutschhemmung R12. Der Treppenaufgang ist mit einem feststehenden Geländer ausgestattet. Die Plattform besitzt beidseitig ein Drehgeländer mit integrierten Sicherheitstüren für die Stirnseite.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-08
- CEsign
| Plattform: | Höhe über Boden: 1250 bis 5500 mm Längen: 1,2; 1,6; 2,0 m Breite: 1000 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 5-22 |
| Steigung: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST-20-2400
Die Wartungstreppe MST20-2400 ist ausschließlich für Kontroll- und Wartungsarbeiten an den Flugzeugtypen A330, A340-300, A340-600 bestimmt. Die Wartungstreppe darf nur für die Tür 3 und die Tragfläche verwendet werden.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 5000 mm Länge: 2400 mm Breite: 1530 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 20 |
| Stufenhöhe: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 150 kg (1 Person) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST12-P.A.S.
Die Wartungstreppe MST12-P.A.S. dient zur Ausübung von Kontroll- und Wartungsarbeiten an Flugzeugen, speziell im Pylonbereich, oberhalb des Triebwerks. Zu beachten ist hier die Vorderachse mit 2 Lenkrollen und einer Zugdeichsel.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 3000 mm Länge: 1600 mm Breite: 2000 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 12 |
| Stufenhöhe: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
| Schleppgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST 8-UCAS
Eine Wartungstreppe zur Ausübung von Kontroll- und Wartungsarbeiten an Flugzeugen. Besonders sind hier Geländer nach unten schwenkbar und mit Verriegelungsbolzen. Diese Drehgeländer beinhalten auch Schiebegeländer. Es ist eine Sicherheitstür im Dreh- und Schiebegeländer integriert. Hinzu kommt eine Klapptreppe mit 2 Stufen in der oberen Plattform.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 1760 mm Länge: 1060 mm Breite: 800 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 690 mm |
| Stufenanzahl: | 8 |
| Stufenhöhe: | 220 mm |
| Klapptreppe: | Stufenanzahl: 2 |
| Plattformbelastung: | 150 kg (1 Person) |
| Schleppgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungsplattform
MP-A320F
Die Wartungsplattform dient zur Ausübung von Kontroll- und Wartungsarbeiten.
Das Gerät wird an den aktuellen Luftfahrzeugtypen Airbus A319, A320 und A321 im dem Landing Gear Bereich eingesetzt. Die Plattform ist mit einem Anschlagprofil zum Schutz der Flugzeugaußenhaut ausgestattet.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 1350 mm Länge: 1500 mm Breite: 2500 mm |
|---|---|
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Aufstiegsbreite: | 600 mm |
| Stufenanzahl: | 5 |
| Stufenhöhe: | 250 mm |
| Treppenplattformhöhe: | 1250 mm |
Technische Änderungen vorbehalten.
Serviceanhänger Stickstoff
NSC-4
Serviceanhänger für die Versorgung von Luftfahrzeugen mit Stickstoff.
Auf dem Anhänger befindet sich eine Aufnahmevorrichtung für 4 Stickstoffflaschen 50l und 200 bar. Ebenso ein Armaturengehäuse mit abschließbarer Zugangsklappe für die Entnahmearmatur für Niederdruck 0-20 bar und für Hochdruck 0-150 bar, mit jeweils einem 6m Füllschlauch und einem Reifenfüllmesser. Zur Sicherung der Parkposition befindet sich eine Feststellbremse an dem Vorderrad, welche durch Hochstellung und Arretierung der Zugdeichsel genutzt werden kann.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 400 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 700 kg |
| Nutzlast: | 300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
SERVICEANHÄNGER HÖHEN-ATEMSAUERSTOFF
OSC-4
Serviceanhänger für die Versorgung von Luftfahrzeuge mit Höhen-Atemsauerstoff.
Auf dem Fahrzeug integriert ist eine Aufnahmevorrichtung für 4 Sauerstoffflaschen nebeneinander - mit 50l Volumen und 200 bar Betriebsdruck. Ebenso ein Armaturengehäuse mit abschließbarer Zugangsklappe, benutzbar als Ablageplatz für die Fülleinheiten, Feuerlöscher sowie Erdungskabel. Zur Sicherung der Parkposition befindet sich eine Feststellbremse an dem Vorderrad, welche durch Hochstellung und Arretierung der Zugdeichsel genutzt werden kann.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- BGV C10
- 2006/42 EC
- EN 1915-1
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 400 kg |
|---|---|
| Nutzlast: | 300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Reifen-serviceanhänger
RSW-B777/MD11
Serviceanhänger für den Service der Räder und Federbeine von Flugzeugen mit Stickstoff.
Auf dem Anhänger befindet sich ein Stickstoff- Füllsystem für Landing-Gears mit max. 150 bar und ein Füllsystem für A/C Tires. Die Ladefläche ist geeignet für einen Reifen und zwei Positionen für die Stickstoffflaschen. Hinzu gibt es zwei Boxen für Axle Jacks und eine Box für den Wheel and Brake Changer, sowie vier Toolboxen. Zur Sicherung der Parkposition befindet sich eine Feststellbremse an dem Vorderrad, welche durch Hochstellung und Arretierung der Zugdeichsel genutzt werden kann.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42 EC
- EN 1915-1
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 1005 kg |
|---|---|
| Nutzlast: | 995 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Rad-Serviceanhänger
WSC-2
Der Rad-Serviceanhänger verfügt über Ladeplätze für zwei Räder, Stellfläche für einen Axle Jack, Stellfläche für ein Rad- und Bremsenwechsler. Ebenso ein Armaturengehäuse mit abschließbaren Zugangsklappen, benutzbar für ein Stickstoff-Gerät zum Befüllen der Reifen und Fahrwerke. Das Fahrzeug hat Aufnahme-Vorrichtungen für 2 Flaschen mit 50l Volumen und 200bar Betriebsdruck, sowie den dazugehörigen Stickstoff Armaturen. Der Anhänger kann mit einem geeigneten Schleppfahrzeug oder von Hand mit der Zugdeichsel geschleppt werden. Zur Sicherung der Parkposition befindet sich eine Feststellbremse an dem Vorderrad, welche durch Hochstellung und Arretierung der Zugdeichsel genutzt werden kann.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 1050 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 2300 kg |
| Nutzlast: | 1250 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Rad-Transportanhänger
WTC-5
Radtransportwagen für 5 Räder mit variabler Einteilung und seitlichen Zugangsrampen. Die Ladefläche beträgt 3,7m x 1,5m. Der Anhänger kann mit einem geeigneten Schleppfahrzeug oder von Hand mit der Zugdeichsel geschleppt werden. Zur Sicherung der Parkposition befindet sich eine Feststellbremse an dem Vorderrad, welche durch Hochstellung und Arretierung der Zugdeichsel genutzt werden kann.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 850 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 2850 kg |
| Nutzlast: | 2000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
GSE
Ground Support Equipment
SCHRAMM bietet seinen Kunden im Bereich Ground Support Equipment eine umfangreiche Produktauswahl an Geräten welche in den Bereichen Passagierabfertigung, Flugzeugabfertigung und Flugzeugwartung verwendet werden.
Für weitere Ansprüche liefern wir auch Sonderanfertigungen nach einem spezifischen Kundenwünschen.