Speziallösungen: GSE (Ground Support Equipment)
Für die Luftfahrtindustrie bieten wir geprüfte, robuste Sonderlösungen – von Abfertigungs- bis Wartungsgeräten.
Auch kundenspezifische Sonderentwicklungen sind möglich.
Professionelle GSE‑Lösungen für Wartung & Abfertigung
Unsere Ground Support Equipment (GSE) Produkte werden vollständig in unseren eigenen Werken konstruiert und gefertigt. Jede Wartungstreppe entsteht unter höchsten Qualitätsstandards und wird gemäß allen relevanten EU‑Richtlinien und Normen produziert – für maximale Sicherheit im täglichen Einsatz.
Dank unserer Erfahrung im Sondermaschinenbau und Metallbau entwickeln wir langlebige, robuste und servicefreundliche Lösungen, die speziell auf die Anforderungen von Airlines, MRO‑Betrieben und Flughafendienstleistern ausgelegt sind.
Durchdachte Konstruktion – entwickelt von unserem Engineering-Team
Alle GSE‑Produkte werden von unserem Engineering‑Team konstruiert und kontinuierlich weiterentwickelt. Jede Treppe ist auf ergonomisches Arbeiten, hohe Belastbarkeit und leichte Manövrierbarkeit ausgelegt.
Die Kombination aus Stahl‑ und Aluminiumkonstruktion sorgt für eine optimale Balance aus Stabilität, Gewicht und Langlebigkeit.
Einsatzbereiche & Vorteile
Unsere Wartungstreppen wurden für vielfältige Einsatzbereiche in der Luftfahrt entwickelt:
- Kontroll‑ und Wartungsarbeiten an unterschiedlichsten Flugzeugtypen
- Sicherer Zugang zu Türen, Tragflächen, Pylonen und Triebwerksbereichen
- Geeignet für Passagier‑, Flugzeug‑ und technisches Bodenhandling
- Robuste Bauteile für den intensiven täglichen Einsatz
- Schnelles, sicheres Handling durch durchdachte Geländer‑ und Fahrwerkslösungen
Wartungstreppen Standard
MST-5 bis MST-22
Die Standard‑Wartungstreppen MST‑5 bis MST‑22 bieten sicheren Zugang für Wartungs‑ und Kontrollarbeiten an unterschiedlichsten Flugzeugbereichen. Die stabile Stahl‑/Aluminiumkonstruktion mit rutschhemmenden R12‑Stufen sorgt für sicheren Stand. Ein festes Geländer am Aufgang sowie beidseitige Drehgeländer mit integrierten Sicherheitstüren auf der Plattform ermöglichen ergonomisches und sicheres Arbeiten im täglichen GSE‑Einsatz.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-08
- CEsign
| Plattform: | Höhe über Boden: 1250 bis 5500 mm Längen: 1,2; 1,6; 2,0 m Breite: 1000 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 5-22 |
| Steigung: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST-20-2400
Die MST‑20‑2400 ist speziell für Wartungsarbeiten an A330, A340‑300 und A340‑600 konzipiert. Sie ermöglicht sicheren Zugang zu Tür 3 und den Tragflächen. Mit robuster Stahl‑/Aluminiumkonstruktion, rutschhemmenden Stufen und normgerechter Ausführung ist sie eine zuverlässige Lösung für präzise und sichere Arbeiten im Linien‑ und Wartungsbetrieb.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 5000 mm Länge: 2400 mm Breite: 1530 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 20 |
| Steigung: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 150 kg (1 Personen) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST12-P.A.S.
Die MST‑12 P.A.S. dient speziell der Wartung im Pylon‑ und Triebwerksbereich. Dank Zugdeichsel und lenkbarer Vorderräder ist sie besonders manövrierfähig. Die stabile Aluminiumplattform, rutschhemmende Stufen und die normgerechte Konstruktion sorgen für Sicherheit und effizientes Arbeiten im Umfeld anspruchsvoller Engine‑Maintenance‑Prozesse.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 3000 mm Länge: 1600 mm Breite: 2000 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 750 mm |
| Stufenanzahl: | 12 |
| Steigung: | 250 mm |
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Treppenbelastung: | 4 Personen (1 Person/Stufe) |
| Schleppgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungstreppe
MST 8-UCAS
Die MST‑8 UCAS ist eine vielseitige Wartungstreppe für Kontroll‑ und Servicearbeiten an Flugzeugen. Das schwenkbare Dreh‑ und Schiebegeländer mit integrierter Sicherheitstür sowie eine zusätzliche Klapptreppe mit zwei Stufen erhöhen Flexibilität und Sicherheit. Ideal für variable Zugangssituationen im Hangar und am Vorfeld.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 1760 mm Länge: 1060 mm Breite: 800 mm |
|---|---|
| Aufstiegsbreite: | 690 mm |
| Stufenanzahl: | 8 |
| Stufenhöhe: | 220 mm |
| Klapptreppe: | Stufenanzahl: 2 Aufstiegsbreite: 450 mm |
| Plattformbelastung: | 150 kg (1 Personen) |
| Schleppgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Wartungsplattform
MP-A320F
Die MP‑A320F Wartungsplattform ermöglicht sichere Wartungs‑ und Kontrollarbeiten im Landing‑Gear‑Bereich der Airbus‑Modelle A319, A320 und A321. Das integrierte Anschlagprofil schützt die Flugzeugaußenhaut zuverlässig vor Beschädigungen und sorgt für ein sicheres Arbeiten im Vorfeld‑ und Hangarbetrieb.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- 2006/42/EG
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-8
| Plattform: | Höhe über Boden: 1350 mm Länge: 1500 mm Breite: 2500 mm |
|---|---|
| Plattformbelastung: | 300 kg (2 Personen) |
| Aufstiegsbreite: | 600 mm |
| Stufenanzahl: | 5 |
| Stufenhöhe: | 250 mm |
| Treppenplattformhöhe: | 1250 mm |
Technische Änderungen vorbehalten.
Serviceanhänger Stickstoff
NSC-4
Der NSC‑4 Stickstoff‑Serviceanhänger versorgt Luftfahrzeuge zuverlässig mit Niederdruck (0–20 bar) und Hochdruck (0–150 bar). Er bietet Platz für vier 50‑Liter‑Stickstoffflaschen, verfügt über ein abschließbares Armaturengehäuse sowie zwei 6‑Meter‑Schläuche inklusive Reifenfüllmesser. Eine Feststellbremse am Vorderrad sorgt für sichere Standposition beim Einsatz.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 400 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 700 kg |
| Nutzlast: | 300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
SERVICEANHÄNGER HÖHEN-ATEMSAUERSTOFF
OSC-4
Der OSC‑4 Sauerstoff‑Serviceanhänger dient der Versorgung von Luftfahrzeugen mit Höhen‑Atemsauerstoff. Er bietet Platz für vier 50‑Liter‑Sauerstoffflaschen (200 bar) sowie ein verschließbares Armaturengehäuse, das als Ablage für Fülleinheiten, Feuerlöscher und Erdungskabel genutzt werden kann. Die Feststellbremse am Vorderrad gewährleistet eine sichere Parkposition.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- BGV C10
- 2006/42 EC
- EN 1915-1
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 400 kg |
|---|---|
| Nutzlast: | 300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Reifen-serviceanhänger
RSW-B777/MD11
Der RSW‑B777/MD11 Rad‑ und Federbein‑Serviceanhänger ist speziell für Stickstoff‑gestützte Wartungsarbeiten an Landing Gears ausgelegt. Er verfügt über ein 150‑bar‑Stickstoff‑Füllsystem, ein Reifenfüllsystem sowie Ladeflächen für einen Reifen, zwei Stickstoffflaschen, Axle Jacks, einen Wheel‑and‑Brake Changer und vier zusätzliche Toolboxen. Eine Feststellbremse sorgt für sicheren Stand während des Betriebs.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42 EC
- EN 1915-1
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 1005 kg |
|---|---|
| Nutzlast: | 995 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Rad-Serviceanhänger
WSC-2
Der WSC‑2 Rad‑Serviceanhänger bietet Ladeplätze für zwei Räder, eine Stellfläche für einen Axle Jack sowie eine Position für einen Rad‑ und Bremsenwechsler. Das abschließbare Armaturengehäuse ermöglicht das sichere Mitführen eines Stickstoffsystems für Reifen‑ und Fahrwerksbefüllungen. Zwei Flaschenhalterungen (50 l / 200 bar) machen den Anhänger extrem vielseitig im Wartungseinsatz.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 1050 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 2300 kg |
| Nutzlast: | 1250 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
Rad-Transportanhänger
WTC-5
Der WTC‑5 Radtransportwagen eignet sich für den Transport von bis zu fünf Flugzeugrädern und verfügt über variable Einteilungen sowie seitliche Zugangsrampen. Mit einer Ladefläche von 3,7 m × 1,5 m bietet er viel Platz und Flexibilität. Der Anhänger ist schleppfahrzeugtauglich oder per Hand bewegbar und verfügt über eine Feststellbremse für sicheren Stand.
Hergestellt in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Richtlinien:
- TRBS2111-4
- 2006/42/EC
- EN 1915-1
- EN 1915-2
- EN 12312-18
| Eigengewicht: | 850 kg |
|---|---|
| Gesamtgewicht: | 2850 kg |
| Nutzlast: | 2000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Technische Änderungen vorbehalten.
